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在 2023 上海車展上，東風日產全新逍客正式亮相。作為換代車型，全新逍客基于日產 CMF-C 平臺打造而來，外觀造型更加年輕運動，動力上換裝由 1.3T 四缸發(fā)動機組成的輕混動力系統(tǒng)，預計將于 8 月上市。作為參考，現(xiàn)款東風日產逍客推出 5 款車型，官方指導價格為 15.49-18.89 萬元。
外觀方面，全新逍客采用最新的 "V-Motion" 家族化設計語言，全新的 "V" 字倒梯形格柵尺寸與上一代車型相比略有提升，內部也采用更為密集的蜂窩狀設計，車頭兩側的 C 字形分體式大燈，造型更加狹長，進氣口也變?yōu)槿切卧O計，整體風格更加犀利。車身側面，全新日產逍客依舊保持標準的 SUV 造型，下沉式的車頂和傾斜的后車窗使得新車看上去更具時尚感，熏黑式的輪眉與側裙都彰顯其年輕化的定位。車尾部分，新車基本延續(xù)老款車型的設計，上窄下寬的造型讓尾部視覺效果顯得更加穩(wěn)重一些，下包圍的銀色護板也提升了整車的運動氣息，但后尾燈采用新造型，燈腔設計也更加精致。尺寸方面，該車長寬高分別為 4440/1840/1627mm，軸距 2665mm，仍然定位緊湊型 SUV。內飾方面，全新逍客將提供 12.3 英寸全液晶儀表盤、12.3 英寸懸浮式中控屏和 10.8 英寸 HUD 抬頭顯示，中控屏幕下方空調控制單元這個區(qū)域全部都是物理按鍵，在一定程度上提升了操作的便捷性。除此之外，車內采用大量的軟性材質覆蓋，還有皮革包裹，整體質感還是比較務實的。動力方面，全新逍客將搭載由 1.3T 渦輪增壓發(fā)動機組成的輕混動力系統(tǒng)，并增加 12V 輕混系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率為 116kw。傳動系統(tǒng)將匹配 CVT 變速箱。底盤方面，全系采用前麥弗遜，后多連桿式的四輪獨立懸架。逍客是東風日產旗下三大主力車型之一，于 2008 年 3 月 12 日上市，售價區(qū)間為 16.78-21.98 萬元，動力上只提供 2.0L 發(fā)動機，最大功率 102kW，最大扭矩 198Nm，除了入門版用 6MT 變速箱，其它配置都是 CVT，頂配和次頂配提供四驅。據(jù)統(tǒng)計，逍客一經亮相便斬獲 5000 個訂單，在此背景下，2008 年，東風日產立下 5 萬輛年銷目標，但最終逍客的銷量僅 2.38 萬輛，未能如期完成年銷目標。2015 年 10 月，第二代逍客在國內上市銷售，售價區(qū)間為 13.98-18.98 萬元，動力上提供 1.2T 和 2.0L 自吸發(fā)動機，匹配 6 速手動和 CVT 變速箱。逍客定位緊湊型 SUV，雖然其空間卻明顯不如 CR-V、RAV4 榮放等車型，但其價格和繽智、昂科拉差不多，與小型 SUV 相比又有明顯優(yōu)勢，降維打擊的逍客上市后很快追平繽智的銷量，2016 年全年賣出 14.0 萬輛。
早在 2021 年 2 月，日產就在海外發(fā)布第三代逍客，整體造型與新奇駿相似，這也源于新逍客與新奇駿一樣基于 CMF-C/D 平臺打造，而綜合新車定位來看，上市后將與大眾探歌、本田繽智、豐田鋒蘭達等車型競爭。零售數(shù)據(jù)顯示，2022 年逍客全年銷量 150621 輛，同比下滑 6.5%，2023 年一季度銷量為 22553 輛。據(jù)東風日產官網顯示，目前其在售車型包括 SUV 奇駿、逍客、勁客、樓蘭、途達、轎車騏達、天籟、軒逸、藍鳥等車型，不過市場表現(xiàn)較好的僅有三款車型，也就是逍客、天籟和軒逸。數(shù)據(jù)顯示，2023 年第一季度日產中國銷量為 161961 輛，同比下降 36.8%，其中東風日產（包括日產、啟辰和英菲尼迪品牌）銷量為 151467 輛。
具體車型方面，2023 年一季度軒逸累計銷量 70122 輛，占東風日產總銷量 46.3%；天籟累計銷量 15894 輛，占東風日產總銷量 10.5%；逍客累計銷量 22553 輛，占東風日產總銷量 14.9%；此前，東風日產依靠軒逸、天籟、逍客、奇駿所組成的轎車 /SUV 陣營，還尚能與豐田、本田合資公司一決高下，而自從新奇駿的換代失敗后，直接導致東風日產的銷量下滑，未來很長一段時間，預計東風日產的市場表現(xiàn)很難得到提升，奇駿的失敗已經難以挽回，而軒逸、天籟、逍客這三款車型將不容再失。
對于日產等日系品牌而言，穩(wěn)住原有燃油車基本盤的同時，盡快推出能夠支撐銷量增長的新能源產品變得至關重要，但日系品牌長期押注油電混動和氫燃料技術，在純電動方向上技術儲備不足，難以在短期內縮小差距。當前，中國自主品牌成為新能源汽車的主導者，消費者對于新能源汽車產品的預期也受到這些品牌營銷的影響，甚至潛移默化中部分消費者已經形成合資品牌在新能源車領域落后的認知。這種觀念一旦形成，對于品牌的影響力將非常深遠。
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