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特斯拉(Tesla)正在增加其美國工廠的電池產(chǎn)能，此舉會對占主導(dǎo)地位的亞洲電池制造商構(gòu)成挑戰(zhàn)，并將徹底顛覆汽車行業(yè)的權(quán)力架構(gòu)。目前，世界上大多數(shù)電動汽車電池都是中國制造的。按出貨量計算，中國制造的電池占據(jù)了逾70%的市場份額。松下(Panasonic)和LG新能源(LG Energy Solution)長期以來一直是主要的供應(yīng)商。但近年來，寧德時代(CATL)和比亞迪(BYD)等中國汽車制造商穩(wěn)步從韓國和日本競爭對手手中奪走市場份額，已主導(dǎo)全球供應(yīng)。(全球企業(yè)動態(tài))
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